SEKCIJA BLOGA
Stručni tekstovi iz autoelektronike, dijagnostike i automobilskih sistema.
DoIP (Diagnostics over Internet Protocol) omogućava dijagnostičku komunikaciju sa vozilom preko Ethernet i IP mreže. U tekstu ćemo objasniti zašto se dijagnostika seli sa klasičnih CAN veza na brže mreže i kako DoIP menja način komunikacije sa savremenim vozilima.
Pročitaj više
SAE J2534 PassThru definiše standardizovan način na koji dijagnostički i programerski softver na računaru komunicira sa vozilom preko odgovarajućeg hardverskog interfejsa. U tekstu ćemo objasniti gde se PassThru nalazi između računara, VCI uređaja i komunikacionih mreža vozila.
Pročitaj više
CAN FD (Flexible Data Rate) predstavlja evoluciju klasičnog CAN protokola i omogućava veće brzine prenosa i znatno više podataka u jednom frejmu. U ovom tekstu objašnjavamo zašto je CAN FD razvijen, kako funkcionišu BRS i ESI bitovi, koje su razlike u odnosu na klasični CAN i zašto ga sve češće srećemo u savremenim vozilima.
Pročitaj više
Sam CAN protokol definiše samo način prenosa podataka, ali ne i njihovo značenje. U ovom tekstu objašnjavamo kako nastaju aplikativni protokoli kao što su UDS, OBD, J1939 i CANopen, kako ECU tumači CAN poruke i zašto dve identične CAN mreže mogu prenositi potpuno različite informacije.
Pročitaj više
Nakon fizičkog sloja, sledeći korak u razumevanju CAN protokola je logički sloj. U ovom tekstu objašnjavamo strukturu CAN frejmova, identifikatore, arbitražu bez gubitka podataka, bit stuffing, CRC, ACK mehanizam i način na koji CAN kontroler pretvara logičke nule i jedinice u poruke koje putuju mrežom.
Pročitaj više
CAN fizički sloj definiše način na koji se podaci stvarno prenose kroz instalaciju vozila. Ovaj tekst objašnjava diferencijalni signal CAN High i CAN Low linija, naponske nivoe, terminaciju, otpornost na smetnje i šta se zaista meri na osciloskopu kada CAN mreža radi – ili kada ne radi.
Pročitaj više
CAN je centralni komunikacioni protokol savremenih vozila i temelj većine ECU mreža. Ovaj uvodni tekst daje istorijski i tehnički kontekst nastanka CAN protokola: zašto je razvijen, koje je probleme rešavao u automobilima osamdesetih i kako je postao osnova komunikacionih sistema današnjih vozila.
Pročitaj više
Savremeni automobili sve više postaju složeni elektronski i softverski sistemi, dok se istovremeno ukidaju specijalizovani obrazovni profili koji su u stanju da ih razumeju. Ovaj tekst analizira posledice takvih odluka, razliku između širine i dubine znanja, kao i zašto je autoelektronika ključna za budućnost ove struke na tržištu rada.
Pročitaj više
PSI5 (Peripheral Sensor Interface 5) je digitalni protokol namenjen komunikaciji između senzora i ECU-a u bezbednosno kritičnim sistemima vozila, poput airbag i šasijskih aplikacija. Karakteriše ga visoka otpornost na smetnje, sinhronizovana komunikacija i mogućnost prenosa više senzora preko jedne linije.
Pročitaj više
LIN (Local Interconnect Network) je jednostavan serijski komunikacioni protokol namenjen povezivanju jeftinijih i manje kritičnih modula u vozilu. Koristi se kao dopuna CAN magistrali i zasniva se na master–slave arhitekturi sa jednom komunikacionom žicom. U ovom članku objašnjavamo strukturu LIN okvira (break, sync, ID, data, checksum), princip rada, tipične probleme u praksi i primene poput brisača, ventilatora, retrovizora i senzora.
Pročitaj više